Un verdadero milagro se vivió el pasado domingo 3 de julio en el GP de Gran Bretaña de Fórmula 1, ya que el accidente del piloto chino Zhou Guanyu, pudo terminar en tragedia, sino fuera por la protección que le brindó su cabina de halo.
El Halo es un dispositivo de titanio parcialmente cerrado que forma una capa protectora alrededor de la cabina del auto de carreras.
«Estoy bien, todo claro. Halo me salvó hoy», tuiteó Zhou el domingo, junto con una selfie. «¡Gracias a todos por sus amables mensajes!»
Zhou fue uno de los varios pilotos involucrados en el accidente de la curva uno, que vio a su Alfa Romeo voltearse y derrapar por la pista antes de estrellarse contra la cerca. El halo, que forma una protección parcial alrededor de la cabina, evitó que Zhou sufriera lesiones graves.
I’m ok, all clear. Halo saved me today. Thanks everyone for your kind messages! pic.twitter.com/OylxoJC4M0
— 周冠宇 | Zhou Guanyu 🇨🇳 (@ZhouGuanyu24) July 3, 2022
Un informe de CNN sobre el accidente completa la gravedad de lo sucedido:
El auto de Zhou terminó encajado entre la barrera de neumáticos y la cerca de captura, que está ahí para proteger a los fanáticos. La naturaleza incómoda de la colocación del automóvil significó que tomó algún tiempo extraerlo.
George Russell de Mercedes, quien hizo o con Zhou durante la colisión, inmediatamente salió de su auto una vez que se detuvo y corrió para revisar a Zhou.
El novato, que es el primer piloto chino en la F1, finalmente fue fotografiado siendo sacado en camilla por el personal médico de emergencia y luego se le dio el visto bueno después de ser evaluado en el centro médico.
El halo fue diseñado originalmente por Mercedes-Benz Motorsports, pero la FIA se hizo cargo del proceso de desarrollo y comenzó una ronda de pruebas en el otoño boreal. Otros diseños fueron probados, incluyendo una propuesta de diseño similar del equipo Red Bull Racing y finalmente se estableció como regla en la Fórmula 1 en 2018.
