El Toyota Supra 2020 era lo que todos esperaban. El deportivo es uno de los modelos más emblemáticos de la firma japonesa, gracias a un giro estelar que tuvo en la película Rápido y Furioso.
No se vendía en Estados Unidos desde 1998, y el modelo de última generación salió de producción a nivel mundial en 2002. Desde entonces, los entusiastas de los automóviles han esperado con impaciencia la resurrección de Supra. Ahora la espera terminó, y un entusiasta ya pagó un monto de un súper automóvil para quedarse con el primero.
El Supra 2020 de quinta generación -cuyo nombre en código es A90- tiene aspectos que avergonzarían incluso al auto de color naranja brillante de cuarta generación que apareció en Rápido y Furioso.
El estilo se basa en el bien recibido concepto FT-1, que apareció por primera vez en 2014. Es un raro ejemplo de estilo de automóvil conceptual que llega a producción prácticamente diluido. Toyota afirma que los elementos del diseño también hacen referencia al Supra de cuarta generación y al automóvil deportivo de 2000GT de 1967, que apareció en la película de James Bond Sólo se vive dos veces.
Puede ser un reservorio para la herencia de rendimiento de Toyota, pero bajo las apariencias, el Supra 2020 comparte una plataforma con el BMW Z4 2019. El Supra también tiene el mismo tren motriz que la versión superior del BMW M40i: un motor turboalimentado de 3.0 litros de seis cilindros en línea, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades (Toyota no mencionó disponibilidad de uno manual).
Mientras que el Z4 M40i cuenta con 382 caballos de fuerza (hp) y un torque máximo de 369 lb/ft (500 Nm), el Supra tiene una potencia nominal de 335 caballos y un par de torsión de 365 lb/ft (495 Nm). Eso es suficiente para pasar de cero a 60 mph (97kph) en 4.1 segundos, según Toyota. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 155 mph (249 kph). Un diferencial trasero controlado electrónicamente distribuye la potencia a las ruedas traseras, y Toyota plantea que cuenta con una distribución de peso delantera/trasera de 50/50, lo que debería tener un efecto positivo en el manejo.
Los fanáticos tendrán en sus manos cualesquiera de los niveles de equipamiento antes mencionados después de que Toyota venda el modelo Launch Edition. Limitado a 1,500 ejemplares, es una evolución del 3.0 con más funciones que incluyen frenado automático de emergencia y luces altas automáticas. Se ofrece en blanco cero absoluto, negro nocturno o rojo renacentista 2.0, y tiene tapas de espejo rojas y llantas de aleación de 19 pulgadas. En el interior, cada modelo de Launch Edition viene con detalles en fibra de carbono y una placa grabada con el número de serie del automóvil.
El Toyota Supra 2020 saldrá a la venta en los Estados Unidos en el verano boreal de 2019. El precio comienza en $49,990 dólares para el 3.0, antes de que un cargo de destino de $930 dólares obligatorios ingresen a la ecuación. El 3.0 cuesta $53,990 dólares, mientras que la edición de lanzamiento tendrá un valor de $55,250 dólares. Para agregar contexto, el BMW Z4 comienza en aproximadamente $50,000 dólares con un motor de cuatro cilindros debajo del capó, y alrededor de $65,000 dólares con una evolución más poderosa que los 6 cilindros en línea del Supra.
Sin embargo, el comprador que adquirió el primero pagó un precio considerablemente mayor. Toyota ofreció el primer Supra al mejor postor en una subasta realizada en Scottsdale, Arizona. La identidad del afortunado no ha sido revelada, pero sabemos que él o ella pagó $2.1 millones de dólares. Es único en su clase. Cuenta con terminaciones en gris plano con tapas de espejo rojas, se monta sobre ruedas negras y lleva tapicería roja en el interior. El gerente general de Toyota, Akio Toyoda, firmó el compartimiento del motor, y le dio al comprador el traje de carrera, los guantes de conducción, los zapatos y el casco que llevaba mientras probaba personalmente el Supra durante su fase de desarrollo.
