La gran mayoría de los propietarios de Volkswagen presentará en el Salón del Automóvil de Nueva York el prototipo de la Atlas Basecamp para demostrar que estos vehículos son capaces de ir mucho más allá.
Aunque nació como una vaga idea, la Basecamp se ha transformado en una seria candidata a integrar las filas del fabricante alemán. Las modificaciones incluyen un kit de elevación de 1.5 pulgadas (3.81 centímetros), neumáticos de 17 pulgadas envueltos por llantas todoterreno BF Goodrich y focos LED en ambos extremos para iluminar el rastro más oscuro y remoto.
La Basecamp también gana un portaequipajes Front Runner en el techo, capaz de trasladar dos bicicletas de montaña. Un trabajo de pintura gris y negro en dos tonos con detalles en naranja agrega un toque final a su robusta apariencia.
Aunque bien podrías acampar en la parte trasera de la Atlas, que es del tamaño de una habitación, Volkswagen se asoció con el fabricante de remolques Hive para proporcionar espacios más cómodos para dormir. La Basecamp arrastra un remolque EX equipado con una cama tamaño Queen, una cocineta y una ducha que extrae el agua de un tanque integrado.
El toldo montado en el techo convierte cualquier lugar en un patio cubierto en el que puedes sentarte, relajarte y disfrutar de una comida. Como incluye una estufa de propano, siempre tendrás cerca una taza de café o algún alimento caliente.
El prototipo está basado en la versión SEL , por lo que cuenta con un grupo de instrumentos digitales de alta resolución de 12.3 pulgadas que el conductor puede configurar utilizando los botones ubicados en el volante. La cámara superior, que combina imágenes de varias cámaras para mostrar una vista de 360 grados, es útil cuando serpenteas entre rocas y troncos de árboles.
Volkswagen no ha introducido cambios mecánicos importantes a la Atlas Basecamp. Como necesita potencia para remolcar y escalar, utiliza un motor VR6 de 3.6 litros que canaliza 276 caballos de fuerza y 266 libras/pie de torque (360 Nm) a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total 4Motion de Volkswagen.
La Atlas Basecamp probablemente no salga a producción como en la versión prototipo, pero casi todos los complementos están disponibles a través de proveedores de posventa o concesionarios Volkswagen.
