Los días de los Porsche 718 Boxster y Cayman con motor de combustión interna están contados. Porsche anunció que sus irados coupé y roadster de motor central, los dos menos costosos de su alineación, serán única y completamente eléctricos a partir de su próxima generación.
El fabricante hizo el anuncio durante la presentación de sus estados financieros de 2021, donde también compartió ganancias récord y confirmó la llegada de una versión híbrida de su icónico deportivo 911.
Desde su llegada en 1996 como el convertible Boxster, la actual familia de deportivos Porsche 718 ha contado con configuración de motor central. Sin embargo, a partir de 2025 el motor de combustión será reemplazado por máquinas eléctricas alimentadas por una batería ubicada entre los ejes.
La familia 718 constituirá el tercer diseño Porsche eléctrico, después del Taycan y la de la versión eléctrica de la crossover Macan que saldrá al mercado en 2023. Los rumores indican que los 718 eléctricos podrían estar basados en el Porsche Mission R Concept. De ser este el caso, la contribución del Mission R sería probablemente en el apartado de la apariencia, ya que el Mission R se basó en el chasis del actual 718 Cayman, mientras que los 718 eléctricos serán el resultado de un desarrollo completamente nuevo.
De hecho, los 718 Boxster y Cayman eléctricos serán los primeros modelos Porsche en estar basados en la plataforma Platform Electric (PPE), desarrollada en conjunto con Audi, la cual es utilizada por la impactante station wagon Audi A6 Avant e-tron Concept revelada esta semana. Además, será el fundamento mecánico de un convoy de Audi eléctricos que llegarán al mercado a partir del próximo año.
Porsche dijo que para 2025, 50 por ciento de sus ventas anuales estarán representadas por automóviles híbridos y eléctricos, mientras que para 2030 este porcentaje debería subir hasta 80. El Macan eléctrico, el 911 híbrido y la próxima generación de los 718 Boxster y Cayman serán fundamentales para lograr ese objetivo.
