Porsche ha puesto fin a semanas de filtraciones y especulaciones al presentar el nuevo sedán Panamera de segunda generación.
Más largo, más ancho y más alto que antes, el Panamera 2017 es evolución y a la vez revolución. Mantiene del modelo anterior su fascia delantera con sólo unas cuantas modificaciones sutiles, como la forma de los faros y del parachoques. Sin embargo, los diseñadores han abandonado definitivamente el controvertido extremo posterior encorvado del Panamera original en favor de una línea de techo más elegante, inspirado en el 911. Este new look se complementa con unas luces traseras más pequeñas y unidas por una barra de luz.
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Al ver su interior, nos damos cuenta de que Porsche ha exigido a sus diseñadores que se deshagan de tantos botones como les sea posible. Una pantalla táctil de 12.3 pulgadas montada en el tablero otorga toda la información y entretenimiento necesarios, y la celda en la cual se encuentra comúnmente la consola central se ha sustituido por una futurista superficie lisa y sensible al tacto que enmarca la palanca de cambios. Y mientras que este Panamera conserva un tacómetro analógico, el resto del cuadro de instrumentos se compone de un par de pantallas táctiles de siete pulgadas, las cuales pueden ser configuradas para mostrar una amplia gama de datos.
El Panamera Turbo estrena un nuevo motor V8 de 4.0 litros doble turbo, el cual produce 550 caballos de fuerza a 5,750 rpm y 567 libras-pie de torque entre las 1,960 y las 4,500 rpm. Con una transmisión automática de ocho velocidades, los ocho cilindros permiten que el Panamera Turbo pase de cero a 60 mph en 3.8 segundos, tiempo que se reduce a 3.6 segundos si pulsas antes el paquete Sport Chrono.
Tiene también una variante más pequeña con un motor V6 de 2.9 litros doble turbo de 440 caballos y 405 libras-pie. Los compradores en Europa tendrán a un V8 turbodiesel, pero Porsche no está pensando en vender aquel modelo en nuestras costas. Por descontado, otros motores se irán añadiendo a la alineación más adelante.
La segunda generación del Porsche Panamera está ya a la venta en su país de origen, Alemania, con un precio base de € 113,027, aproximadamente unos $125,000 dólares americanos. Las primeras entregas están programadas para el 5 de noviembre. En cualquier caso, Porsche no ha dado aún información sobre sus precios o disponibilidad del modelo en los EE.UU..
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Para los que necesitan más espacio, Porsche ha confirmado que el nuevo Panamera tendrá —por primera veza en la historia— una station wagon familiar. El vehículo tendrá más de un parecido con el concepto Sport Turismo que debutó en el Auto Show de París en 2012. Y aunque sus detractores digan lo contrario, Porsche se ha comprometido firmemente a su venta en los Estados Unidos.
