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Lotus lanzará un SUV completamente eléctrico en 2022

Mientras otras marcas de automóviles deportivos —como Ferrari— se resisten a las motorizaciones eléctricas, la británica Lotus anunció este lunes que, en su próximo SUV, abandonará la transmisión híbrida para producir un vehículo completamente eléctrico

Con nombre en código “Lambda”, el SUV será completamente alimentado por batería y ocupará dos motores eléctricos, informó TheNextWeb.

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De acuerdo con Autocar, se proyectan dos variantes para el Lambda: un modelo base de 600 caballos de fuerza y ​​un buque insignia de 750 caballos de fuerza.

Según estimaciones, el vehículo tendrá un alcance de más de 360 ​​millas (579 kilómetros), aunque los ingenieros de la marca inglesa tienen la intención de aumentar ese número tanto como sea posible.

Como tal, se espera que el SUV vaya a la par de modelos como el Tesla Model X.

La revista Autocar filtró esta imagen del SUV Lamba de Lotus. Autocar

El fabricante de automóviles debe adaptarse a los tiempos como cualquier otra marca de autos y derivar hacia modelos de bajas emisiones.

A pesar de ser propiedad de Polestar, el desarrollo del Lambda está a cargo de los ingenieros de Lotus con sede en Hethel, Norfolk. Incluso si tuviera una batería pesada, los expertos se están enfocando en hacer que el Lambda sea lo más liviano posible.

En 2017, el jefe de diseño de Geely, Peter Horbury, señaló: “estoy seguro de que si lo llamas Lotus, tiene que ser ligero”.

El SUV de Lotus será lanzado con la intención de aumentar las ventas de la firma en Estados Unidos y China. La compañía espera que el SUV le ayude a triplicar sus ventas anuales, de 1,500 a 5,000 unidades.

Lotus ya está experimentando algunos éxitos eléctricos. A principios de 2020, la compañía vendió las 130 unidades del Evija, su hipercoche totalmente eléctrico de 1,900 caballos de fuerza y con un precio de $2,6 millones de dólares.

Shutterstock
Alejandro Manriquez
Ex escritor de Digital Trends en Español
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¿Cuál es la diferencia?
Hay algunas cosas que diferencian a la variante más barata del Model 3 más barato del Model 3 base actual. La mayoría de estos tienen que ver con una regresión de características en comparación con la actualización del Model 3 Highland que se lanzó el año pasado. Por ejemplo, se ha eliminado la nueva pantalla del pasajero en el asiento trasero y la iluminación de acento en el automóvil es solo blanca. Además, las fundas de los asientos son de un tejido más barato en lugar de la piel sintética disponible en el Model 3 actual. Y no hay opciones para asientos con calefacción o un volante con calefacción.
Tesla
Estos cambios son en realidad muy razonables. La iluminación de acento no es imprescindible para la mayoría de los compradores de automóviles, y parece totalmente justo cambiar una pantalla para pasajeros por un precio más bajo. Incluso la calefacción de los asientos, aunque útil, no es necesariamente tan importante en áreas como México y California.

Sin embargo, el vehículo mantiene sus características más importantes. En particular, todavía ofrece un alcance de alrededor de 272 millas y la capacidad de acelerar de 0 a 60 mph en 5.8 segundos. En otras palabras, el tren motriz y la batería permanecen intactos.
El escurridizo vehículo eléctrico de $ 30,000
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Tesla
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