Después de que el pasado año Lamborghini presentara su convertible Aventador Roadster recibiese las mismas mejoras.
Puede que la temporada de convertibles esté terminado, pero a Lamborghini eso no le importa mucho, y por estor días está lanzando su nuevo Aventador S Roadster en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017. Al igual que la versión coupé, el S Roadster trae actualizaciones de rendimiento que elevan a este supercar a un nivel (aún más) superior. No sólo es ahora más rápido, sino también mucho mejor de conducir.
Su motor V12 de 6.5 litros produce 740 caballos de fuerza y 508 libras-pie de torque. Una transmisión automatizada de siete velocidades envía ese poder a las cuatro ruedas. Como la mayoría de los convertibles, el Aventador S Roadster pesa más que su hermano coupé, en este caso,110 libras. Pero todavía puede pasar de 0 a 62 mph en 3.0 segundos, apenas 0.1 segundo más lento que el coupé, alcanzando una velocidad máxima de 217 mph.
El Aventador S Roadster también cuenta con el sistema de dirección de cuatro ruedas visto por primera vez en la edición limitada de Lamborghini Centenario. A velocidades bajas, gira las ruedas traseras en la dirección opuesta de las ruedas delanteras para reducir el radio de giro, cosa que mejora enormemente su maniobrabilidad. A altas velocidades, las ruedas traseras giran en la misma dirección que las delanteras, otorgándole una mayor estabilidad.
Este no es el único truco que el Aventador S Roadster tiene en la manga. También cuenta con un alerón trasero activo que genera un 130 por ciento más downforce (carga aerodinámica) que el Aventador estándar, ayudando a mantenerlo pegado al asfalto en todo momento. Al igual que otros modelos recientes de Lamborghini, el S Roadster también cuenta con el Lamborghini Dynamic Steering y una suspensión adaptable con amortiguadores magnetoreológicos.
El alerón trasero, la suspensión, la dirección y otras funciones se pueden ajustar a través de cuatro modos de conducción: Strada, Sport, Corsa y Ego. Nuevo en el Aventador S, el modo Ego permite al conductor crear una configuración totalmente personalizada, ajustando cada parámetro individual a su gusto. También es personalizable el conjunto de instrumentos —totalmente digitales— de su sistema de infotainment compatible con Apple CarPlay.
El Lamborghini Aventador S Roadster debutará este mes en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, y se espera que las primeras entregas a sus compradores lleguen en febrero de 2018. Su precio comienza en $ 460,247, casi $ 40,000 más que el coupé Aventador S.
