Con una proyección de ventas cercana a 100,000 unidades para este año, el Soul es el tercer modelo de Sorento y el sedán Optima. Quizá sea por eso que el fabricante surcoreano eligió el Auto Show de Los Ángeles para el debut mundial de la tercera generación de su crossover, que llega con una variedad eléctrica.
La edición 2020 del ejemplar saldrá a la venta durante la primera mitad del año y también ofrecerá motor gasolinero aspirado y turbo en seis versiones (LX, S, X-Line, GT-Line, EX y EX Designer Collection).
La casa asiática aseguró si bien se mantiene fiel a su silueta angulada, “sus líneas recién esculpidas, detalles de vanguardia y elementos técnicos de iluminación exhiben el Soul más futurista, juvenil e innovador” elaborado hasta el momento. Los aspectos más novedosos del exterior son sus estilizados focos delateros, la rejilla frontal bitono y más grande, y guardabarros delanteros más voluminosos.
- 4. Soul GT-Line
Las innovaciones también contemplan puntos de montaje para barras de techo, luces traseras tridimensionales tipo búmeran, pilares “C” en forma de alas de avión y decoración distintiva. En cambio, la ventana trasera vertical y la “isla” se mantienen inalterables.
El espacio interior fue está adornado con “formas y texturas que reflejan elementos de inspiración acústica para crear una experiencia sensorial completa”. Los aspectos más destacados incluyen una iluminación ambiental que emite una luz suave desde los es de la puerta central y una superficie de patrón 3D única en los es de la puerta superior, que se sincroniza con el ritmo de la música según lo personalice el conductor. También agrega carga inalámbrica de teléfonos, climatizador automático dual y bocinas exclusivas.
El espacio interior fue está adornado con “formas y texturas que reflejan elementos de inspiración acústica para crear una experiencia sensorial completa”.
El Soul 2020 conserva la mayoría de sus dimensiones, salvo la longitud, que es mayor en 2.2 pulgadas (5.6 centímetros) hasta un total de 165.2 pulgadas (casi 420 cm), y la distancia entre ejes, que creció 1.2 pulgada (3 cm), hasta las 102.4 pulgadas (260 cm). El avance más contundente lo representa su capacidad de carga, que se expandió 5 pies cúbicos (142 litros), hasta llegar a los 23.8 pies cúbicos (674 litros).
Ahora, la apertura del portalón trasero más ancha y baja mejora la facilidad de carga y descarga, mientras que su mango es de más fácil agarre. El nuevo tablero de carga de doble nivel ofrece flexibilidad con la capacidad de acomodar artículos más altos, usando la configuración de nivel inferior, y las aberturas de las puertas delanteras se hicieron más grandes al rediseñar los es.
La cabina del crossover está dominada por una pantalla táctil a color de alta definición de 10.25 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, conexión vía Bluetooth para hasta 10 dispositivos, head-up display de 8 pulgadas y sistema de audio Harman Kardon de 640 vatios, el doble de la generación actual, con un amplificador y 10 bocinas, que incluyen un altavoz central y subwoofer.
El concepto Kia Drive Wise le aporta al Soul funciones como mitigación de colisión frontal (incluye peatón), mantenimiento, alerta y asistencia de cambio de carril (LKA), advertencia de atención al conductor (DAW), monitoreo de punto ciego (BCW), alerta de colisión cruzada trasera (RCW) y control crucero inteligente (SCC), entre otras.
La gama contará con un motor Nu de cuatro cilindros y 2.0 litros, ligada a una transmisión manual de seis velocidades o la misma transmisión variable inteligente (IVT) del Forte 2019, que desarrolan en conjunto 147 caballos de fuerza (hp) y un torque de 132 lb/ft (179 Nm). La segunda opción es un I-4 GDI turbocargado de 1.6 litros con transmisión de doble embrague de siete relaciones, que ostenta una potencia máxima de 201 hp y un par de 195 lb/ft (264 Nm).
El nivel de acabado GT-Line incorpora fascias delantera y trasera deportivas, llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos P235/45, luces antiniebla integradas en la parrilla frontal, espejos laterales en negro brillante, pomo y volante en forma de D forrados en piel, salida de escape central cromada y suspensión deportiva.
La edición X-Line incluye un kit de carrocería más robusto, además de llantas de aleación únicas de 18 pulgadas, detalles en el riel de techo, pintura bitono y faros antiniebla, mientras que la línea EX Designer ofrece llantas de 18 pulgadas con radios negros, faros LED y faros antiniebla, techo bicolor y neumáticos P235/45.
El nuevo Soul eléctrico, en cambio exhibe una nueva batería de polímero de ión de litio de 64 kWh, que incopora tecnología de refrigeración por líquido, que aminora el desgaste, y sistema de carga combinada (CCS) CC de carga rápida estándar.
Con 201 hp y un torque de 291 lb/ft (395 Nm), equipa modos de conducción Eco, Comfort, Sport y Eco +, que ajustan automáticamente la potencia de salida, el frenado regenerativo, el aire acondicionado y los ajustes de calefacción, y establecen límites de velocidad para ayudar a istrar la eficiencia de la batería.
El modelo también incluye un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor Kia Drive Wise. Su sistema de audio de integra seis bocinas, radio AM/FM/ SiriusXM y entrada USB, con controles al volante.
Su renovado sistema telemático UVO permite a los s monitorear y controlar una larga lista de operaciones, que incluyen notificaciones de batería y estado de carga, a ctualización de la estación de carga en tiempo real, carga programada y notificaciones al 911 si se activa la alarma de pánico, proporcionando la posición a través de GPS y activando un micrófono en vivo. Con la funcionalidad Send2Car, el conductor podrá planificar un viaje por carretera con puntos de ruta y enviarlo al sistema de navegación.
Construido en la planta de Gwangju en Corea, se espera que el Soul eléctrico salga a la venta el próximo año con dos versiones, Soul EV y Soul EV Designer Collection, que agrega pintura de dos tonos, retrovisores eléctricos plegables y audio Harman / Kardon de 10 bocinas con amplificador externo, entre otros.
