La eficiencia. El más relevante es la adopción de trenes de potencia híbridos hace ya una década. Pero la categoría reina del automovilismo mundial quiere ir aún más lejos, transformándose en carbono neutral para 2030.
Si bien la serie no pretende ser totalmente eléctrica como la Fórmula E, sí planea reducir aún más el consumo de combustible de sus motores y emprender otros proyectos para reducir sus emisiones contaminantes.
«Creemos que la Fórmula 1 puede seguir siendo un líder para la industria y trabajar tanto con el sector energético como el automotriz, de modo de entregar el primer motor de combustión interna híbrido de carbono cero neto del mundo», dijo el presidente de la disciplina, Chase Carey.
Y si seguir con los motores híbridos implica que los autos continuarán quemando combustible fósil y liberando polución al ambiente, ¿a qué se refiere Carey usando el término «cero neto»? Significa que las emisiones del motor pueden mitigarse con reducciones de carbono en otras áreas.
Los proyectos de compensación de carbono, como plantar árboles o invertir en energías renovables, se están convirtiendo en una popular alternativa para las empresas que no pueden eliminar completamente las emisiones de sus operaciones. Por ejemplo, Lyft ha utilizado dicha receta para afirmar que su servicio de viajes compartidos es neutral en carbono, mientras que Volkswagen tiene en carpeta una iniciativa similar para cancelar el impacto medioambiental que genera la producción de sus automóviles.
Pero el problema no se limita a la pista de carreras. Los gases de la combustión que salen por el escape de los 20 monoplazas que conforman la grilla de la Fórmula 1 son solo una parte. Para lograr emisiones netas de carbono cero, la serie también adoptará «logística y viajes ultraeficientes, así como oficinas y fábricas 100 por ciento renovables», según un comunicado de prensa.
Para 2025, la categoría quiere que todos sus eventos sean «sostenibles». Por lo mismo, se ha comprometido a eliminar los plásticos descartables en las carreras y garantizar que todos los desechos se reciclen o composten. También proporcionará «incentivos y herramientas» para entregar a los fanáticos «una manera más ecológica de llegar a la carrera». Eso podría ser un verdadero desafío, ya que los autódromos donde se desarrollan las carreras suelen ubicarse en áreas rurales, lejos de los sistemas de transporte público.
La Fórmula 1 está atravesando una importante etapa de cambios. En 2021, tendrá autos nuevos, de aspecto más elegante que también están diseñados para ser más competitivos. También está introduciendo límites de costos, en un intento por cerrar la brecha entre las escuderías más ricas y las más modestas.
