Una cosa es decir que tu nueva camioneta funciona bien fuera de la carretera… Pero otra muy distinta es someterla a una agotadora (y muy pública) prueba de tortura.
El Chevrolet Colorado ZR2 ha competido en la carrera Best in the Desert “Vegas to Reno”, la cual se desarrolló entre las ciudades homónimas de Nevada entre el pasado viernes 18 y el sábado 19 de agosto. La carrera de 550 millas es considerada la competencia off road más larga de los EE.UU. Y aún cuando no alcanza a igualar a la más larga de México (la Baja 1000, que registró 830 millas el pasado año), involucra todavía un largo recorrido sin posibilidad de tocar el pavimento.
Hall Racing compitió con una vehículos mantengan la mayor parte de su carrocería de stock y sus componentes mecánicos. La ZR2 compite de hecho con el motor V6 de 3.6 litros y la transmisión automática de ocho velocidades que se encuentra en los modelos de concesionario, así como una versión modificada de su sistema de suspensión de stock, que cuenta con los amortiguadores adaptativos Multimatic DSSV.
Algunas modificaciones son requerimientos de seguridad de los organizadores. Hall Racing añadió una jaula de protección, asientos de carreras, arneses de seguridad y una pila de combustible de 44 galones. También se la equipó con una fila de luces de KC HiLites en su techo, two-way radios y GPS. Hall Racing ciertamente podría haber ido más lejos con las modificaciones, pero las reglas obligan a los vehículos de esta clase a estar lo más cerca posible de los modelos de stock.
Las carreras off-road pueden ser el último bastión de vehículos verdaderamente de stock (o, al menos, muy ligeramente modificados) en los deportes de motor de alto nivel. Foutz Motorsports participó con una Ford F-150 Raptor 2017 en la Baja 1000 de 2016, camioneta que era completamente legal para llevarla por las calles. El equipo, de hecho, volvió a casa en ella por carretera sin ningún tipo de problemas
Si la Colorado ZR2 acaba bien en la carrera de Nevada, a Chevy le quedará todavía un largo trecho para demostrar que fuera de la carretera es igual de potente como dentro de ella. Pero primero, la camioneta y el equipo tendrán que sobrevivir a la carrera. Como en todas, el resultado nunca está asegurado.
