Es fácil impresionarse por el mundo de los súper autos contemporáneos. Pero, aún irando los logros alcanzados por esa industria, la verdad es que la gran mayoría del público consumidor jamás tendrá la posibilidad de manejar ni siquiera de tocar unas de esas obras maestras de la ingeniería moderna.
¿Eso significa que el hombre o mujer de clase media que sueña tener un auto con un atractivo diseño deportivo, tecnología innovadora, una conducción excitante, y precio razonable nunca podrá cumplir su sueño?
La respuesta es NO.
Ese auto existe, es el Audi TT-S 2016
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Interior
El habitáculo del TT es una agradable mezcla de metal, cuero y tela. Los asientos deportivos están diseñados tanto para brindar confort en viajes largos así como para otorgar agarre en curvas cerradas. Igual, te olvidarás donde estás sentado (al menos por un momento) cuando presiones el botón Start/Stop y conozcas el Cockpit Virtual de Audi (ver fotos). El Virtual Cockpit muestra la navegación sobre los mapas Google Earth, tiene velocímetro y tacómetro digital, información de consumo de combustible y de presión de los neumáticos, y ademas ofrece opciones de entretenimiento.
La pantalla de 12.3 pulgadas fue introducida primero en el nuevo TT, pero ahora ya está equipando otros modelos como el rediseñado Q7 SUV. En la coupé, sin embargo, Audi ha decidido agregar otra pantalla para acompañar al Virtual Cockpit y con la cual se controla el sistema Infotainment del vehículo.
Performance y Tecnología
Sí, el interior es revolucionario, pero no debes olvidarte que, después de todo, el TT es un auto deportivo, lo que significa que la performance es el aspecto que lo define. Y la famosa tecnología Quattro de tracción integral, el motor TFSI de 2.0-litros, los 292 caballos de potencia y los 280 pie-libra de torque indican que la performance está ahí.
Los 292 HP y el peso de apenas 3,230 libras permiten que el Audi ‘Doble-Te’ acelere de 0 a 60 mph en solo 4.6 segundos.
Al igual que los otros Audis modernos, el TT-S viene equipado con cuatro modos de conducción Confort, Auto, Dynamic e Individual. Mientras que los primeros tres modos se explican por sí solos, el modo individual permite que configures el auto a tu gusto: podrás modificar la respuesta del volante, la respuesta del acelerador, la dureza de la suspensión y las revoluciones en las cuales quieres que se produzca el cambio de marcha.
Además de las opciones de los modos de conducción, puedes seleccionar la trasmisión en modo Sport o en modo manual. Por el momento Audi solo ofrece la caja S-Tronic de seis velocidades en su TT, pero quizás haya novedades cuando se lance el TT-RS.
Precio
Llegamos al momento de la verdad, ¿cuánto cuesta este auto? Por supuesto, mucho menos que cualquiera de los súper autos que con frecuencia mostramos en este sitio, aunque tampoco es un regalo —$52,825 dólares. Los 72 caballos de fuerza adicionales hacen un poco más caro al TT-S vs el TT base que está a $43,825 dólares. Pero valen la pena.
Lo cierto es que nos cuesta encontrar un auto con las prestaciones del TT-S al precio del TT-S. Quizás lo más cercano sea el BMW M2, pero solo en cuanto a performance, ya que en tecnología, complejidad y refinamiento, el Audi está completamente a otro nivel.
