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Cuánto tiempo tarda en cargarse un Tesla a su máxima capacidad

¿Cuál es el mito más difundido sobre los autos eléctricos? ¿Es complicado cargarlos, especialmente al realizar un viaje largo? Para romper con ellos, la marca comandada por Elon Musk ofrece información sobre cuánto tiempo tarda en cargarse un Tesla y las opciones para llevar a cabo este proceso.

Como contexto, la empresa entregó 241,300 carros eléctricos durante el tercer cuarto de 2021, lo que superó las previsiones de los analistas, quienes consideraban que la firma enviaría 220,900 vehículos.

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Cuánto tiempo tarda en cargarse un Tesla

Imagen utilizada con permiso del titular de los derechos de autor

Antes de pasar a ello, es importante mencionar que son varios los métodos de carga con los que cuenta la compañía de autos eléctricos, desde su llamado Wall Connector hasta su Tesla Supercharger.

Wall Connector

Se trata de la mayor velocidad de carga para el hogar o la oficina, y se puede ordenar en línea (debe instalarlo un electricista certificado por Tesla).

Autonomía: hasta 44 millas o 70.8 km por hora de carga.

Conectores y adaptadores móviles

Para quienes no quieren instalar el Wall Connector, pueden emplear el conector móvil de 20 pies y el adaptador NEMA 5-15 incluidos con su Tesla. Se conectan a una toma de corriente estándar de tres puntas (120 volts). El método cumple con las necesidades de los que pueden dejar cargando su vehículo durante las noches y manejan entre 30 y 40 millas por día (menos de 65 km).

Autonomía: hasta 3 millas o 4.8 km por hora de carga.

Tesla Supercharger

Se trata de estaciones que ofrecen la carga más rápida en el camino. Están diseñadas para que el vuelva a la carretera lo antes posible. Además de la posibilidad de acceder en cualquier momento a estos sistemas, Tesla asegura que cuenta con una red de 30,000 estaciones en todo el mundo, situadas en las principales rutas, cerca de los servicios más convenientes.

Autonomía: hasta 200 millas o 321.8 km por 15 minutos de carga.

Destination Charging

Es una red compuesta por hoteles populares, restaurantes, viñedos, centros turísticos y otros lugares de interés, la cual cuenta con Wall Connector (hasta 44 millas o 70.8 km por hora de carga). De acuerdo con el fabricante de autos, existen más de 4,500 puntos Destination Charging en zonas urbanas y rurales.

¿Es posible cargar un Tesla en estaciones de terceros?

La compañía recomiendas encontrar estaciones de carga de terceros mediante Plugshare.com; las compatibles con el conector móvil suministrado con los vehículos Tesla son las etiquetadas como J1772.

Entonces, ¿cuánto tarda un Tesla en cargarse al 100 por ciento?

Como otras marcas automotrices, no hay un solo modelo de Tesla. Entonces, en el papel, este es el tiempo que requerirán las distintas versiones para estar al 100 por ciento de su autonomía con la ayuda de un Supercharger (el método que se podría considerar el ideal):

  • Model S (capacidad de 400 millas o 643.7 km con una sola carga): alrededor de 30 minutos.
  • Model 3 (358 millas o 576 km con una sola carga): alrededor de 27 minutos.
  • Model X (333 millas o 535.9 km): alrededor de 25 minutos.
  • Model Y (330 millas o 531 km): poco menos de 25 minutos.
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Luis Miguel Paredes
Luis Miguel Paredes tiene interés en temas como computación, Motorola, Netflix, YouTube, Telegram, WhatsApp y Huawei…
El Xiaomi SU7 Ultra podría ser el vehículo eléctrico más genial que existe en este momento
Xiaomi SU7 Ultra

Por Christian de Looper  de DT en inglés desde el MWC 2025

Xiaomi anunció el Xiaomi SU7 Ultra hace solo unos días, pero la compañía ya está mostrando al público el nuevo EV ultrarrápido. De hecho, tuve la oportunidad de verlo en persona en el MWC 2025.
Vaya, es un coche guapo.
El SU7 Ultra es esencialmente una versión superdeportivo del Xiaomi SU7 estándar, que ya era en sí mismo una oferta impresionante. Comienza con el diseño. El SU7 estándar tiene un aspecto moderno y aerodinámico, con elementos de diseño que recuerdan a los del Porsche Taycan y el Tesla Model S. Es un sedán con cuatro puertas, y aunque su segunda fila no es necesariamente la más espaciosa, definitivamente es comparable a otros sedanes. El SU7 Ultra intensifica aún más el aspecto , haciendo que el automóvil se parezca a un auto de rally. El modelo que vimos tiene un color amarillo brillante con detalles en fibra de carbono negra, incluido un gran alerón en la parte posterior. Se ve incluso mejor en persona que en las imágenes.
Sin embargo, quizás aún más impresionante es cómo funciona. El Xiaomi SU7 Ultra es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos, lo que es increíblemente rápido. Está propulsado por dos motores eléctricos Xiaomi V8s y un motor Xiaomi V6s, que alcanzan la enorme potencia combinada de 1.527 caballos de fuerza. Cuando llegue el momento de reducir la velocidad en lugar de acelerar, podrá aprovechar los discos de freno cerámicos de fibra de carbono de 430 milímetros del automóvil.
No pudimos entrar en el coche, pero los fundamentos del interior son similares a los del SU7 básico. Viene con espacio suficiente para cinco (incluido el conductor), y en la parte delantera hay una enorme pantalla de info entretenimiento, que es la forma en que controlará gran parte de la experiencia de conducción, similar a conducir un Tesla. No he podido usar el software en el automóvil en persona, pero según todos los informes, es moderno e intuitivo, superando fácilmente a los fabricantes de automóviles heredados y a empresas similares como Tesla y Rivian.

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Mira cómo este Maserati impulsado por IA va increíblemente rápido y quiebra récord de velocidad
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Un Maserati MC20 vacío conducido por un sistema de inteligencia artificial estableció recientemente un nuevo récord de velocidad para un vehículo autónomo, alcanzando una velocidad vertiginosa de 197,7 mph (318 kph) en la Instalación de Lanzamiento y Aterrizaje de Space Florida en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
Las imágenes del logro (arriba) muestran al Maserati MC20 autónomo precipitándose por la pista que alguna vez se usó para los aterrizajes del transbordador espacial, con el velocímetro avanzando gradualmente hasta la velocidad récord.
La hazaña, resultado de una asociación entre el Indy Autonomous Challenge, la universidad de ciencia y tecnología Politecnico di Milano, Maserati y 1000 Miglia Experience Florida, superó el récord anterior de 192,8 mph (310,3 kph) establecido en el Indy Autonomous Challenge en 2022.

El Maserati utilizado para la conducción está equipado con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor, que produce 621 caballos de fuerza, y fue modificado para funcionar de forma autónoma utilizando el software de controlador AI desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Inteligencia Artificial Conducción Autónoma del Politécnico de Milán).
"Estos récords mundiales de velocidad son mucho más que un escaparate de la tecnología del futuro", dijo después Paul Mitchell, director ejecutivo de Indy Autonomous Challenge y Aidoptation BV. "Estamos llevando el software de controladores de IA y el hardware robótico al límite absoluto. Hacerlo con un coche de calle está ayudando a la transición de los aprendizajes de las carreras autónomas para permitir una movilidad autónoma segura, sostenible y de alta velocidad en las carreteras".
Si bien el Maserati no necesitó hacer ningún giro, detenerse ante los semáforos o esquivar a los peatones mayores durante su conducción a alta velocidad, cualquier ligera desviación a esa velocidad tendría que haberse corregido de inmediato para evitar un resultado catastrófico, lo que demuestra que la IA estaba haciendo claramente su trabajo.
Si bien es divertido imaginar un futuro de desplazamientos a alta velocidad en un automóvil como este, tal vez mientras disfruta de un relajante juego de Wordle, actualmente hay pocas carreteras lo suficientemente largas y rectas como para acomodar de manera segura tal velocidad, incluso si un sistema de IA avanzado estuviera haciendo todo el trabajo. Ciertamente, puedes olvidarte de alcanzar ese tipo de velocidades a lo largo de la aterradora Fairy Meadows Road de Pakistán.

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Por Nirave Gondhia  de DT en inglés

He pasado casi dos décadas revisando la mayoría de las facetas de la tecnología de consumo, pero nunca he sido un gran aficionado a los coches. Durante muchos años, representó una forma de ir de A a B, pero los coches eléctricos han cambiado esto.
Los mejores autos eléctricos resuelven muchas de mis mayores quejas con un automóvil, y algunos de los mejores autos están siendo fabricados por marcas que nunca hubiera esperado. Me he sentado en el próximo coche de Sony, el AFEELA, y me encanta la experiencia de entretenimiento inmersivo, pero una de mis principales preocupaciones es la falta de un caso de uso asesino para muchas de estas funciones.
¿El coche que más he estado esperando para subirme? El Xiaomi SU7 SUV, y acabo de tener mi primera oportunidad de hacerlo. Lo que encontré es uno de los interiores de automóviles más reflexivos de la historia, con características que puedo verme usando todos los días. Aquí hay cinco características de Xiaomi SU7 que todo fabricante de automóviles debe adoptar.
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