Bajo el nombre de Plataforma Eléctrica (PPE, por sus siglas en inglés), Audi lanza una nueva tecnología que estrena con el A6 e-tron, que llega con una carrocería tipo sportback de cuatro puertas y ofrece una autonomía que alcanza las 434 millas.
“E-volution”, así denomina Audi a su camino a la movilidad eléctrica, donde el gran avance se ha visto, por ejemplo, con el e-tron GT y el Q4 e-tron. La marca apuesta de forma seria y contundente al progreso eléctrico: para finales de 2022 se esperan autos también en los segmentos B y C.
En poco más de 195 pulgadas de longitud, llega este A6 100 por ciento eléctrico, cuyas líneas van muy acorde a lo visto en las tendencias de la marca, algo que pudimos ver en el Q4. Con esto, Audi deja claro lo que sus autos eléctricos pueden ser, y que la electrificación no está separada del dinamismo y la elegancia.
Estas líneas no solo tienen un objetivo estético, sino también funcional, ya que se logra un coeficiente aerodinámico de 0.22 Cx, lo cual le ayuda de forma significativa a consumir menos energía para poder tener un excelente rango y una aceleración de 0 a 62 mph inferior a los 4 segundos.
El perfil fluido que une en un solo trazo desde el primer hasta el último volumen, se ve aún más estilizado gracias a las enormes ruedas de 22 pulgadas. También son visibles caderas musculosas bien acentuadas por líneas de carácter y toques en color negro en la parte baja. Donde solía haber espejos, ahora hay cámaras.
Un agregado más para reducir los niveles de consumo de energía es el tipo de pintura que se utiliza, la cual ofrece beneficios para disminuir la cantidad de calor que entra al vehículo, con esto, en ciertas temperaturas no es necesario tener encendido el climatizador para lograr un habitáculo agradable.
Las luces delanteras y traseras ya incluyen tecnología LED Matrix y OLED, algo que ya hemos visto en la marca. Se agregan leds laterales que iluminan el perímetro del auto y te dan la bienvenida al momento de acercarte.
La capacidad de repostaje es de 800 voltios. En solo 10 minutos, puede obtener energía para casi 200 millas y en 25, la batería de 100 kWh del A6 irá de 5 a 80 por ciento de carga.
E-tron GT, GT RS, Q4 SUV, Q4 Sportback, A6 e incluso un A7 en puerta –con configuración de sedán– sientan las bases de la “E-volution” de Audi aunado a todo lo que se podrá hacer con la nueva PPE. El futuro es hoy y los más puristas habremos de despedirnos de los V8 para dar cabida a la electrificación.
