SUV inspirado en el Mustang con un alcance de 300 millas (483 kilómetros). Naturalmente, los carros requerirán estaciones de carga y aquí es cuando entra en la ecuación la red Electrify America de Volkswagen, que brindará energía y asistencia a los clientes que configuren su surtidor doméstico.
Electrify America fue creada con los $2 billones (2,200 millones) de dólares con los que fue multado el grupo alemán debido al escándalo de manipulación de las emisiones de sus motores diésel. Y aunque la red pública siempre tuvo la intención de ser independiente de cualquier marca, Ford ha dicho lo contrario. Lucid Motors también ha dicho que la usará, pero para eso primero debe entregar vehículos, lo cual no se ha concretado.
Usando la aplicación Ford, los clientes podrán acceder a las estaciones de carga rápida DC de alta potencia. En términos prácticos, el esperado familiar derivado del musculoso del pony recibirá hasta 150 kilovatios, con lo que su batería pasará de tener 10 por ciento a 80 por ciento en 45 minutos, según las estimaciones del gigante con sede en Dearborn.
La asociación con Electrify America se concreta tres meses más tarde de anunciarse una alianza de colaboración con Volkswagen en el ámbito tecnológico. Mediante ella, Ford usará la plataforma MEB de su homóloga europea para uno de sus futuros eléctricos, mientras que la germana tendrá al programa de desarrollo de carros autónomos de la estadounidense.
Si bien contar con una sólida red de carga pública es importante, muchos conductores de automóviles eléctricos realizan la mayor parte del proceso en casa, por lo que Ford también tiene una respuesta para ellos. Se trata de un «cargador móvil», que puede conectarse directamente a una toma de corriente estándar de 120 voltios o las tomas de 240 voltios utilizadas para electrodomésticos grandes, así como a una estación doméstica montada en la pared.
Como probablemente un tomacorriente estándar para el hogar no sea suficiente, la firma de Michigan se ha asociado con Amazon Home Services para la instalación de tomacorrientes de 240 voltios y estaciones caseras. Similar al acuerdo que Audi estableció para su e-tron, el gigante minorista congregará electricistas locales, obtendrá estimaciones de precios y permitirá a los s programar citas en línea.
Además del SUV con el ADN del Mustang y el automóvil eléctrico basado en la plataforma MEB de Volkswagen, Ford está planeando una versión eléctrica de su camioneta F-150, el modelo más vendida en Estados Unidos por más de cuatro décadas. El fabricante también está invirtiendo en la emergente Rivian y planea usar su chasis tipo «skateboard» (“patineta”) para un futuro modelo.
