Skip to main content
  1. Casa
  2. Autos

Mission E de Porsche: un nuevo capítulo en la historia de los coches deportivos

Cuando Porsche reveló su concepto de Mission E en el Salón de Frankfurt del pasado año, se envió el inequívoco mensaje de que el fabricante de automóviles se había tomado muy en serio el tema de las plataformas electrificadas.

Recommended Videos

No mucho tiempo después de la presentación del concepto, tuvimos noticia de que Porsche había aprobado la producción de un vehículo que -casi por descontado- sería el rival del Tesla Model S y de la Serie i de BMW.

Relacionado: Porsche comenzará a fabricar su primer auto eléctrico

Mientras que los detalles finales sobre este modelo siguen siendo un misterio, Porsche ha lanzado un vídeo que trata justamente de su Mission E.

En el clip podemos apreciar que el concepto era mucho más que una idea ‘bonita’. Mission E utilizará partes de su prototipo Boxster E del 2011, creando una estructura mucho más funcional. Las especificaciones incluyen un sistema de propulsión eléctrica de 600 caballos de fuerza con dos motores que acelerarán el vehículo a 60 mph en aproximadamente 3.0 segundos.

Porsche asegura de que su Mission E tendrá una autonomía de carga de 310 millas, y que se podrá recargar el 80 por ciento de su paquete de baterías (equivalente a 248 millas) en sólo 15 minutos gracias a su nuevo sistema “Turbo Charging”.

También conocemos algo del estilo que tendrá este concepto, con elementos del Porsche Panamera (sin la joroba trasera). En palabras de Porsche, con Mission E se abrirá «un nuevo capítulo en la historia de los coches deportivos». Si ese nuevo capítulo involucra la carga rápida, más de 300 millas de autonomía de carga, y sprints que alcanzan las 60 mph en 3 segundo, pues seguramente todos estaremos a favor.

Relacionado: En 2016, Porsche espera repetir la victoria de Le Mans

El modelo de producción llegará al público en 2020, y será completamente construido en la fábrica Porsche de Stuttgart. El ‘hacerlo realidad’ significará una inversión de unos 700 millones de euros (unos 764 millones de dólares), y debería crear alrededor de unos 1,000 nuevos puestos de trabajo.

Daniel Matus
Ex escritor de Digital Trends en Español
Daniel es un editor-anterior en DTES
Topics
Los 5 autos más increíbles del Japan Mobility Show de Tokio
cinco autos mas increibles japan mobility show tokio mazda iconic sp

Por estos días se desarrolló el Japan Mobility Show de Tokio, donde se presentaron las principales innovaciones en materia automotriz, destacando los modelos deportivos eléctricos.

Docenas de vehículos han debutado en la feria, desde camionetas kei de producción y conceptos crossover hasta prototipos eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) y scooters robóticos.

Leer más
La historia detrás de los logos de automóviles más conocidos
Logo de Ferrari – La historia detrás de los logos de automóviles más conocidos.

Los fabricantes de automóviles a menudo se definen por los autos que producen, pero sus historias van mucho más allá. Los logotipos o logos de los fabricantes está en el centro de todo, ya que son un símbolo reconocible que, al instante, resumen quién es. Y lo cierto es que hay tanta variedad entre estos logos como entre los mismos automóviles que se producen.

Algunos son bastante obvios: el logo de Jaguar es una Jaguar porque... Porque claro: la empresa se llama Jaguar. Por su parte, los emblemas de Kia, Nissan y Ford son básicamente versiones estilizadas del nombre de la empresa. Lexus, Honda, Hyundai y algunos otros simplifican aún más las cosas con una versión estilizada de la primera letra del nombre del fabricante.

Leer más
Fórmula E en la mira por polémico robo de datos de los bólidos
formula e robo de datos ds penke 2020 2021  diriyah eprix ii

Un escándalo de marca mayúscula es la que se destapó en la Fórmula E, la carrera más importante del mundo en coches eléctricos, ya que el equipo DS Penske ha sido multado con 25.000 euros por robar información de la competencia, con un escáner de RFID instalado de forma encubierta en la entrada del pit lane.

Según ha reportado la FIA, dicho dispositivo es capaz de recopilar datos de otros coches de carrera. De esta forma, DS Penske obtenía una ventaja injusta durante la competición de la Fórmula E, aseguran en su comunicado. Además de la penalización monetaria, los pilotos Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne también se enfrentarán a sanciones. A partir de ahora, deberán esperar al final del pit lane al momento de unirse a las carreras, algo que podría afectar al rendimiento del equipo.

Leer más